2012年7月20日

胆敢与党争夺群众

(西安私人免费巴士开通十余天被管理部门叫停)据中国之声《新闻纵横》报道,陕西西安的“免费巴士”,这两天一直有媒体在报道。西安马路上最近多了四条免费巴士,是私人发起开通的,发起人自掏腰包,成本每天在四千元左右。

西安免费巴士开通 线路冷门速度快方便群众

这四条开行在西安高新技术产业开发区的免费巴士,其实从7月8日就开始了,到7月20日才刚刚12天。在西安市雁塔区丈八北路和科技路十字,记者看到路东的慢行道上停着两辆商务面包车,车身上贴着“免费巴士”、“高新环线”等字样,车旁还有不少市民在等着乘车。

乘客:亚美大厦那里能到不?

司机:那里可以到。

乘客:行,那上吧。

乘客吴小姐说,她家在丈八路,工作单位在高新软件园,没有直达车,自从这个月8日免费巴士开通后,上班就不用倒车了,比起以前她觉得方便了不少。

乘客吴小姐:这个线路挺好的,走一些比较冷门的线路,再一个我觉得这个车真的挺不错的,一个是快速,而且干净,比公交车干净,空调也凉快得很。

免费巴士由私人发起 运营成本均由发起人承担

记者了解到,这个免费巴士设立的这四条线路,起点全部在丈八北路与科技路十字,向东西南北四个方向,东线到大寨路上的华润万家超市,西线经西安外事学院到鱼化寨邮局,南线经唐兴路、科技二路到达高新软件园,北线直达昆明路。

这个免费巴士是由西安一个叫郝磊的人发起开通的。目前,这四条线路开行一天,运营成本大概在四千元左右,都是由发起人自掏腰包。

免费巴士负责人郝磊:我们虽然是出于个人行为,但是说白了,最近政府一直在倡导,缓堵保畅,我们也在积极响应政府的一些政策,我们也是为大家出行做考虑,做这种公益性的活动。

记者乘坐上一趟发往昆明路的免费巴士,开行一周多时间,知道的人越来越多,也导致面包车上人满为患,限乘14人的面包车,里面坐了十七八个乘客,车中间还加了小板凳,也让记者对超载有些担心。

乘客张先生:我坐过好几次,这个车我都坐过好几次了,好几次都是人太多,上面有时候都坐不下。十六七个、十七八个都在坐,安全这块不能保障。

公益性质公交运输须登记备案 办理相关手续

记者从西安市道路运输管理处了解到,如果是公益性质公交运输必须登记备案,办理相关手续。

郝磊:我们在之后会做一些调整和改善,该办的手续该做的备案,我们会积极地处理这些事情。因为我们考虑的时候,也没有说是做什么主办方的宣传,没有考虑那么多,主要是公益。

免费巴士,也受到陕西省社会科学院社会学研究所副研究员尹小俊的关注。

尹小俊:这种现在只能说是一个局部的现象,一个暂时的现象,实际上是满足公共服务领域还存在薄弱的方面。

记者最新了解到,西安市交通运输管理处19日把免费巴士叫停了。执法人员表示,目前,从公益的角度出发为市民服务也有一些正规的渠道和先例,就像现在西安各大超市的免费服务车一样,只要是取得合法手续的,同样可以合理合法的为市民服务。

其实,老百姓发起免费巴士,出于公益之心不说,也真的是方便了更多人的出行,是一种爱心,我们应该鼓励,但走必要的程序,做必要的备案,这些也都是不该忽视的,毕竟公车大家乘,安全是第一位的,让爱心更好地发光,让公益找到最合适的渠道,也是政府和所有人可以努力的方向。

来源:中国广播网

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